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我想知道,日本机场面临的问题

2019-08-01

我想知道,日本机场面临的问题
在J-WAVE工作日的20点钟,“JAM THE WORLD”(星期五导航:青木小寒)节目的一个角落“BREAKTHROUGH!” 在8月5日的播出中,我们接近了日本的机场情况。

●解体的管理问题

今年,2016年被称为“机场私有化第一年”。 关西国际机场和伊丹机场的运营权已从4月起转移到新的私人公司,仙台机场已于7月私有化,并且还有一个接一个地向私营部门出售管理权的举措。 。

在这种情况下,机场如何移动? 现在日本面临的机场挑战是什么? 我是土地,基础设施,运输和旅游部的前官僚,我问“谁在机场搬家?”的作者Kazuhiro Kashiwagi。

日本有97个机场,运营形式不同。

“如果成田机场,成田国际机场有限公司,关西机场和伊丹机场都由关西机场公司运营。但是,如果你看一下全国,有更多种类的运营方式,跑道和终端有一个改变正在崩溃的问题的举措,因为它由建筑物管理等不同。“

顺便说一句,关西国际机场每年获得约100亿日元的补贴,是一家在2016年3月的财务业绩中营业利润超过成田国际机场的好公司。

据Suzuki女士说,“它正处于实现私有化之前的阶段,并且在私有化之前进行自我清洁的努力已经成为其中的一部分。如果在世界上展示本质。“ 当然,青木与“公众”有关,但他建议最好把它留给更好的私营部门。

●未来仍然存在

根据机场的不同,您可能会有这样的印象:您被迫做出这样的想法,好像您对私人公司的感觉有所怀疑,“如果您在这样的地方创建机场,您就负担不起”。 青木关注今天的年轻人在人口下降时将承受的未来负担。

青木 :从现在开始,当你进行像机场这样的大项目时,你也必须仔细考虑未来。 即使在成田,我也不知道这是否是我在那个地方被迫创造的正确答案。

栃木县 :作为一名OB,我希望你能为未来做到最好。 我想让机场成为一个拥挤的地方。 如果每个人都认真,新事物就会诞生。

听众还表示,机场已成为一个有趣的设施。 我想期待机场的未来。

【相关网站】
“JAM THE WAORD”官方网站

责任编辑:仪判